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    2023-4-15

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电源系统与配电系统总称为飞机供电系统。依靠电能工作的设备称为用电设备,供电系统与用电设备总称为飞机电力系统。

飞机主电源由发电机及其传动、调节、控制、保护装置等组成,直线加电机库电源,向正常飞行的飞机用电设备供电。主电源不工作时由辅助电源或地面电源供电。常用的辅助电源是航空蓄电池或辅助动力装置驱动的发电机。在飞行中主电源一旦发生故障不能正常供电时,由应急电源供电。常用的应急电源有航空蓄电池和风动涡轮发电机。





分布式电源利用单片机对蓄电池进行智能充放电管理

分布式电源在有外电情况下,提供能量给电池充电,并同时提供能量给长期运行的负载;在储能及分合闸操作时,直线加电机库电源后,更多的负载能量需求由电池提供。在交流输入失电时,直线加电机库电源经销商,由电池提供全部能量给输出。分布式电源利用单片机对蓄电池进行智能充放电管理,有定时自动均充、自动转浮充功能。随时对装置进行自检,并提供装置本体的蜂鸣器报警及外部报警信号接点输出,并可与上位机通信,可用于有人、无人值守的配电系统。



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详细计算公式应根据具体电路及工作条件而定。例如在同步整流的应用场合,还要考虑体内二极管正向导通期间的损耗和转向截止时的反向恢复损耗。损耗计算可参考下文的“mos管损耗的8个组成部分”部分。



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