工作原理
在市电正常时，在线互动式ups不间断电源供给负载的是---了的市电，当市电故障时，负载完全由蓄电池供给的能力经逆变器变换后供电。在线互动式ups电源中有一个双向，既可以当逆变器使用，又可以作为充电器。在线互动式ups不间断电源是根据输入市电情况通过升或逆变时调整电压输出。
特点
在线互动式ups不间断电源与在线式ups不间断电源相比，直线加电航空交流电源，由于没有经过两次变换其功率损失明显低于在线式ups不间断电源，因而，直线加电航空交流电源厂家，可到95%以上，在市电供电时过载能力可达200%，有较宽的输入电范围，噪音低，体积小等。采用可控硅整流，会对市电产生较强的谐波电流，但在线互动式ups在带线性负载时不会对市电产生污染。
布线规划完成后，需仔细查看布线规划是否契合规划者所拟定的规矩，同时也需确认所拟定的规矩是否契合印制板出产工艺的需求，一般查看线与线、线与元件焊盘、线与贯穿孔、元件焊盘与贯穿孔、贯穿孔与贯穿孔之间的间隔是否合理，是否满意出产要求。
电源线和地线的宽度是否合适，在pcb中是否还有能让地线加宽的地方。注意： 有些过错能够忽略，例如有些接插件的outline的一部分放在了板框外，查看间隔时会犯错；别的每次修改过走线和过孔之后，直线加电航空交流电源生产，都要从头覆铜一次。
复查根据“pcb查看表”，内容包含规划规矩，层界说、线宽、间隔、焊盘、过孔设置，还要要点复查器材布局的合理性，电源、地线网络的走线，高速时钟网络的走线与屏蔽，去耦电容的摆放和衔接等。
具体原因如下所示： ? 使用的是线性电源模块； ? 负载过流； ? 负载太小：负载功率小于模块电源输出功率的10%，都会有可能会导致模块---（效率太低）； ? 环境温度过高或散热---。 针对这一类问题，直线加电航空交流电源价格，可以通过外在环境的优化或通过调整负载来---，具体如下所示： ? 使用线性电源时要加散热片； ? 提高电源模块的负载，---不小于10%的额定负载； ? 降低环境温度，保持散热---。 ? 选择合适的输入电压。
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